1、結(jié)合建設(shè)點(diǎn)的路途交通情況合理裝備輔佐支架、車輛感應(yīng)與拍攝設(shè)備和輔助光源等?？扇旌?4小時(shí)不間斷地對(duì)所有違章的車輛進(jìn)行自動(dòng)拍照；所拍照?qǐng)D畫包含車輛全部特征，并附加時(shí)刻、地址和方向特征等信息。完成違章車輛抓拍。具有各類信息的數(shù)據(jù)庫辦理以及系統(tǒng)（含各功能模塊及其電源）毛病自動(dòng)確診和長(zhǎng)途監(jiān)控、長(zhǎng)途維護(hù)等功能。
　　
　　2、支架（懸臂架或立柱）要符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和路口的實(shí)際情況，并供應(yīng)相關(guān)的技術(shù)參數(shù)和抵達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)。支架橫臂的高度應(yīng)確保攝像機(jī)及輔佐光源設(shè)備后離地凈高度不少于6.0m。支架的底座應(yīng)可靠地固定在路周圍用地腳螺栓預(yù)埋的鋼筋混凝土基座上（供應(yīng)相關(guān)圖紙），可抵擋35m/s風(fēng)速突擊。支架上應(yīng)合理設(shè)置避雷設(shè)備和接口箱。
　　
　　1、電子警察桿選用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號(hào)收集到 中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有用）；
　　
　　2、在同一個(gè)時(shí)刻間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），假設(shè)同時(shí)發(fā)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為“有用”，簡(jiǎn)略的說，就是假設(shè)其時(shí)紅燈，頭輪過線了，而后輪沒出線，則只發(fā)生了一個(gè)脈沖，在沒有接連的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照；
　　
　　3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，所以他又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果仍是被照了，什么原因？就是因?yàn)橐磺耙缓蟮?，發(fā)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)（這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)發(fā)生的）
　　
　　4、黃燈亮?xí)r，拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后發(fā)動(dòng)；紅燈亮?xí)r，系統(tǒng)現(xiàn)已發(fā)動(dòng)；綠燈即將亮?xí)r，提早2s關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以許多出租車司機(jī)都知道，差不多就可以走了，相同沒事就這個(gè)道理。
　　
　　1、違章電視bai抓拍的原理du
　　
　　有兩種方法，一種是地下zhi埋設(shè)感應(yīng)線圈dao，橫桿上架起數(shù)碼相zhuan機(jī)，用于對(duì)shu闖紅燈的抓 拍，另一種是架起攝像機(jī)，用于對(duì)超速、闖紅燈違章停車等進(jìn)行實(shí)時(shí)錄相。不管哪種方法，都會(huì)關(guān)于違章車輛拍照至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號(hào)牌辨認(rèn)圖片，一張是全景圖片。不論哪種方法，都是24小時(shí)開機(jī)拍照，圖片保存時(shí)刻一般是一周。
　　
　　2、違章處理過程
　　
　　指揮中心收到圖片，會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對(duì)，然后調(diào)出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入北京市公安交通辦理局網(wǎng)站， 以使違章車主可以進(jìn)行查詢。
　　
　　3、信息丟失問題
　　
　　不是所有違章的車輛都可以被拍下來，只要車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進(jìn)行處理。
　　
　　4、拍照范圍：
　　
　　一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少量可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍照范圍較寬，所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都可以拍到同向所有的車道。