交通信號燈桿是交通工程中重要的組成部分，是交通信號燈的結構支撐方法。為使交通信號燈在各種自然環(huán)境下，能夠固定不間斷地發(fā)揮交通信號功用，在結構規(guī)劃時，就要充沛考慮到其在接受載荷時的力學強度、剛度和穩(wěn)定性，同時，交通信號燈作為道路交通的一部分，在進行結構規(guī)劃時，還要考慮其對公路美化所起的作用，在可能的條件下，盡可能使其結構宏偉、壯觀、與路口建筑環(huán)境相協(xié)調?！　〕Ｓ玫男盘枱魲U核算方法有兩種：一種是應用結構力學和材料力學的原理，將信號燈結構簡化為桿件系統(tǒng)，選用極限狀況規(guī)劃方法進行驗算；另一種是選用有限單元法的近似核算方法進行驗算。雖然有限單元法利用核算機核算更加準確，當時在實際運用中因為極限狀況法能給出滿足準確的定論，并且核算方法簡單、易于理解，因而運用適當廣泛。
　　
　　信號燈桿的上部結構一般選用鋼結構，選用以概率理論為根底的極限狀況規(guī)劃方法，按承載才能極限狀況和正常運用的極限狀況規(guī)劃，下部根底選用混凝土根底，選用根底工程的理論規(guī)劃。
　　
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