相信有不少的司機(jī)在行駛車輛時，都曾遇到由于忽略或許其他原因?qū)е伦约哄e過了想要拐彎路口的狀況。當(dāng)出現(xiàn)這種狀況時，相信大多數(shù)人都會做一個挑選，那就是掉頭。但是，在實踐路途駕駛中，掉頭可不是打打方向盤那么簡略的事，它還需結(jié)合路途的實踐狀況來決定，其間，車輛掉頭該不該看路途交通信號燈就是許多司機(jī)在決定掉頭時所糾結(jié)的一個問題。交通信號燈廠家的效果其實，車輛掉頭該不該看交通信號燈，主要是以“是否需求超越間斷線為準(zhǔn)”影響的。


　　在相關(guān)的交通法規(guī)中規(guī)矩，交通信號燈為紅色時，路途中的中心線在靠近路口時為虛線的或中心阻隔設(shè)備設(shè)有掉頭通道的，能夠在紅燈時掉頭。因此，車輛在掉頭時應(yīng)留意以下方面：


　　1、有掉頭燈的路口不管什么樣的路口，假設(shè)有專門的掉頭指示燈或地上標(biāo)線，一概按照指示燈和地上標(biāo)線的指示行駛，一般在最左側(cè)，當(dāng)然也有稍顯奇葩將標(biāo)識設(shè)置在右側(cè)的。


　　2、無掉頭燈有左轉(zhuǎn)燈的路口一般來說，只需沒有阻撓掉頭標(biāo)識或單獨掉頭指示燈的狀況下，機(jī)動車均能夠在不影響正常行駛車輛及確保安全的狀況下隨時掉頭。一般路途中的中心阻隔帶也會在靠近路口時由實線變?yōu)樘摼€，車輛可在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。


　　3、黃色網(wǎng)格區(qū)域黃色網(wǎng)格線區(qū)域代表阻撓泊車，假設(shè)前方紅燈時，后方車輛應(yīng)該避讓開此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被答應(yīng)的，只需中心沒有阻隔護(hù)欄，機(jī)動車能夠在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。


　　4、斑馬線區(qū)域有些路途中施畫有斑馬線，盡管這一區(qū)域一般并沒有阻撓掉頭標(biāo)識，但是這種區(qū)域等同于人行道，是必定不答應(yīng)掉頭的。


　　5、無“阻撓”標(biāo)志視同答應(yīng)掉頭行至路口，只需沒有“阻撓左轉(zhuǎn)”、“阻撓掉頭”標(biāo)志，司機(jī)就可掉頭，掉頭時不用重視交通信號燈改動。假若路口已有顯著標(biāo)示牌，寫有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣，掉頭時則受交通信號燈拘謹(jǐn)，須恪守提示語的規(guī)則。


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