由于道路交通設(shè)施大多情況下是安裝于露天室外，并且安裝于離地上幾米高的空中，這就很大程度上增加了交通設(shè)施被雷擊的可能。


　　通過(guò)交通信號(hào)燈廠家的工程師們研討，總結(jié)出交通設(shè)施防備雷電總的準(zhǔn)則：


　　1、外部防雷與內(nèi)部防雷相結(jié)合


　　一般的交通燈外部都是導(dǎo)體資料，自身就相當(dāng)于一個(gè)避雷針，在規(guī)劃上有必要安裝引下線和地網(wǎng)，這些系統(tǒng)構(gòu)成外部防雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可防止交通燈因直擊雷引起火災(zāi)及人身安全事故。內(nèi)部防雷系統(tǒng)是指交通燈內(nèi)部通過(guò)接地、設(shè)置電壓保護(hù)等方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。該系統(tǒng)可防止感應(yīng)雷和其他方式的過(guò)電壓侵入，構(gòu)成電源損壞、這是外部防雷系統(tǒng)無(wú)法保證的。這兩者之間是相得益彰的，互為補(bǔ)充。內(nèi)部防雷系統(tǒng)在許多器件上例如外殼、進(jìn)出保護(hù)區(qū)的電纜、金屬管道等都要聯(lián)接外部防雷系統(tǒng)或許設(shè)置過(guò)壓保護(hù)器，并進(jìn)行等電位聯(lián)接。


　　2、防雷等電位聯(lián)接


　　徹底消除雷電引起的損壞性的電位差，電源線、信號(hào)線、金屬管道等都要用過(guò)壓保護(hù)器進(jìn)行等電位聯(lián)接，各個(gè)內(nèi)層保護(hù)區(qū)的界面處也要進(jìn)行部分等電位聯(lián)接，各個(gè)部分等電位聯(lián)接處要互相聯(lián)接，最終與主等電位處相連。


　　3、設(shè)置雷電保護(hù)區(qū)


　　目前交通系統(tǒng)除了電源設(shè)備外，交通信號(hào)機(jī)廠家還會(huì)設(shè)置一些通訊設(shè)備用于控制燈的開關(guān)及亮度，這些設(shè)備及電源都需求安排在雷電保護(hù)區(qū)內(nèi)，保護(hù)區(qū)域直承受外殼屏蔽。此處的電磁場(chǎng)要弱得多。


　　4、高質(zhì)量保護(hù)設(shè)備--防雷模塊和過(guò)壓保護(hù)模塊


　　防雷器的效果是在最短時(shí)刻(納秒級(jí))內(nèi)將被保護(hù)系統(tǒng)連入等電位系統(tǒng)中，使設(shè)備各端口等電位。一同將電路中因雷擊而產(chǎn)生的巨大脈沖能量經(jīng)短路線釋放到大地，下降設(shè)備各接口端的電位差，從而起到保護(hù)設(shè)備的效果。


　　實(shí)踐證明，通過(guò)交通信號(hào)機(jī)廠家科學(xué)的規(guī)劃及嚴(yán)厲的檢驗(yàn)，不僅能保證LED交通燈系統(tǒng)不遭到雷電的損傷，并且杜絕了雷電對(duì)電源設(shè)備的共模和差模攪擾。


　　以上內(nèi)容來(lái)自信號(hào)燈桿廠家華盛新能源，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。