根據(jù)多年的施工經(jīng)驗和逐步摸索出來的公路標(biāo)志桿質(zhì)量問題的特色，本文總結(jié)了公路標(biāo)志桿施工容易呈現(xiàn)質(zhì)量問題的當(dāng)?shù)?。高速公路的公路?biāo)志桿質(zhì)量要求是十分嚴(yán)厲的。首先它應(yīng)該字符指示精確，簡潔明了，而且要經(jīng)得起成千上萬個日夜的風(fēng)吹雨打、日曬、高溫冰冷的氣候變換查驗。所以它的前期制造進(jìn)程中，每個細(xì)節(jié)都應(yīng)該注意施工辦法，防止質(zhì)量問題發(fā)生，不留質(zhì)量問題風(fēng)險，為公路標(biāo)志桿的經(jīng)久耐用打下杰出基礎(chǔ)。
　　
　　1.鋁板拼接
　　
　　鋁板拼接中的首要問題是鋁板拼接后鉚釘痕跡顯著，拼接處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。解決的辦法，首先將鉚釘處的鋁板按鉚釘巨細(xì)起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，基本解決了鉚釘痕跡顯著的問題。為了防止不規(guī)則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板拼接縫處把反光膜人為斷開一條直線。
　　
　　2.雕琢拼裝
　　
　　高強(qiáng)級反光膜韌性差，堅硬，故雕琢進(jìn)程需要鋒利雕琢工具?，F(xiàn)在國內(nèi)呈現(xiàn)一大批雕琢機(jī)、刻字機(jī)的生產(chǎn)廠家，而關(guān)于雕琢專用資料――高強(qiáng)級反光膜卻不是一般刻字機(jī)能做到的，能做好的，目前國內(nèi)刻字刀頭制造技術(shù)和質(zhì)量盡管有長足進(jìn)步，但與國外進(jìn)口刀頭相比還有很大差距。高強(qiáng)級反光膜堅硬要求雕琢設(shè)備有必要精巧，才能使雕琢出來的圖畫和文字明晰流通。為確保張貼質(zhì)量，雕琢出來的圖畫文字最好立刻張貼，不要長時間放置，至少應(yīng)確保在室溫18度以上，防止構(gòu)成反光膜粘帖度下降縮短有用使用壽命。另外雕琢機(jī)器壓力最好調(diào)整適度，防止縮短雕琢設(shè)備使用壽命。
　　
　　3.圖畫、文字規(guī)劃
　　
　　在規(guī)劃之前，盡可能在有限的空間排版填充最多內(nèi)容。在規(guī)劃初期，為了查驗公路標(biāo)志桿規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)合理性，可以在核算機(jī)上做出公路標(biāo)志桿版面的大樣（一般施工圖紙基本都給出了具體圖畫文字尺度，這一步可以省掉），但關(guān)于臨時公路標(biāo)志桿牌面規(guī)劃，做初期實驗規(guī)劃演示是很好的規(guī)劃辦法，既確保了公路標(biāo)志桿規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)和合理性，又節(jié)省了人力物力，杜絕了因為不合理規(guī)劃構(gòu)成的返工。
　　
　　4．貼膜時的細(xì)節(jié)處理
　　
　　由于公路標(biāo)志桿板面尺度大，加之高強(qiáng)級反光膜較工程級反光膜脆性的，貼膜難度大，會呈現(xiàn)氣泡。針對這些原因，有必要采取有用辦法，比如在加工車間嚴(yán)厲控制環(huán)境衛(wèi)生，防止空氣中濕度過大；貼膜前鋁板的濕度不能太低，杰出的濕度控制對高速公路公路標(biāo)志桿的經(jīng)久耐用是重要前提條件。關(guān)于已構(gòu)成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理辦法，效果比較抱負(fù)。
　　
　　跟著我國高速公路網(wǎng)的逐漸構(gòu)成，使得路途自身、路途辦理及交通流都會呈現(xiàn)越來越多的變化和新特色。因此在進(jìn)行高速公路交通公路標(biāo)志桿的規(guī)劃時，在學(xué)習(xí)國際發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗一起要結(jié)合國內(nèi)高速公路自身的特色特色，更要考慮駕駛者的需求，如何在高速公路公路標(biāo)志桿上更好地體現(xiàn)出人性化規(guī)劃和風(fēng)險提早警示服務(wù)，是值得繼續(xù)討論的課題。在具體施工制造時，本文提供了一些有用的公路標(biāo)志桿施工質(zhì)量問題的解決辦法。切實把好質(zhì)量關(guān)，才能真實進(jìn)步公路標(biāo)志桿牌的生產(chǎn)質(zhì)量和使用壽命。
　　
　　以上內(nèi)容來自標(biāo)志桿廠家，轉(zhuǎn)載注明。