您了解過滑模施工中難題有哪些呢，..河南滑模就給大家詳細介紹下在施工中遇到的一些難題和采取的相應(yīng)對策：

一、滑升平臺易變形平臺剛度和穩(wěn)定性應(yīng)加強

在滑升過程中，由于筒倉的直徑太大，平臺受自重、施工活載、混凝土磨阻力及各種附加荷載的影響也很大,因此容易出現(xiàn)變形。當平臺變形后，對滑模過程將造成很大的影響。會出現(xiàn)因平臺滑升高差太大，造成結(jié)構(gòu)的垂直度超差，或扭轉(zhuǎn)偏差嚴重，甚至無法繼續(xù)滑升的現(xiàn)象。所以在平臺組裝時，我們采取了以下措施：

1、控制提升架及千斤頂?shù)臄?shù)量，且布置要均勻。千斤頂?shù)拈g距在1.2m左右。對壁柱等特殊部位，增設(shè)提升千斤頂。在安裝提升架時，須..垂直度，且橫梁要水平。液壓油管長度及直徑要基本一致，油路暢通，以..加壓時壓力傳送同時到位。

2、加密平臺的垂直支撐系統(tǒng)，增設(shè)適當?shù)募舻稉?。對垂直支撐我們采用的是比一般滑升平臺，隔跨加密的辦法。同時，每隔3~4m左右設(shè)置一道剪刀撐。

3、加大柔性平臺的拉筋直徑，加密拉筋數(shù)量。根據(jù)筒倉直徑的大小，采用的拉桿鋼筋直徑為14～16mm，間距為1～1.2m左右。

二、..混凝土的澆灌強度及鋼筋綁扎的速度

因為滑模施工要求每一滑升高度的混凝土澆筑及鋼筋綁扎，須在規(guī)定的單位時間內(nèi)完成，否則，滑模工作就不能連續(xù)進行。當筒倉結(jié)構(gòu)直徑大了之后，混凝土的澆灌量和鋼筋綁扎量都大得多，而混凝土的凝結(jié)時間是固定的。

三、盡量..平臺自重和施工荷載

在加強平臺剛度的同時，應(yīng)盡可能地減少自重對平臺的影響。也就是說，在平臺組裝的過程中，不是越牢固越好。因為，自重過大時，必然增加起升系統(tǒng)的負荷。同時還要注意滑升過程中平臺上的材料堆放問題。在滑升過程中，要做到平臺上的材料堆放要均勻，而且在..使用的情況下，盡可能做到堆量少，勤上料。要做到這一點，垂直運輸工具的配備一定要合理。我們采用了兩臺塔吊，負責吊裝鋼筋、提升桿等材料。

以上就是滑模施工中遇到的難題，非常感謝河南滑模行業(yè)小編給我們帶來的分享。如果您有關(guān)于滑模施工中哪些問題，歡迎您的留言和關(guān)注。